Σπίτι / Νέα

Τα βαθιά αυλακωτά θαλάσσια έδρανα χρησιμοποιούν καταστάσεις

Deep groove marine bearings are the most professional bearings with a wide range of uses. They can accept radial load and bidirectional axial load. They are practical for high-speed winding and places requiring low noise and low vibration. Sealed bearings with steel plate dust caps or rubber gaskets are later filled with excessive lubricating grease. Bearings with a stop ring or flange on the outer ring facilitate axial positioning and facilitate installation in the shell. The maximum load bearing is opposite to the standard bearing, but there is a filling groove in the inner and outer rings, which increases the number of balls and increases the extra load.


Βαλτοεδρία αυτοευθυγράμμισης


Για τα σφαιρικά κυλινδρικά έδρανα, αποσυναρμολογήστε την επιφάνεια με κυλίνδρους τυμπάνων μεταξύ του εσωτερικού δακτυλίου με δύο δρομείς και του εξωτερικού δακτυλίου με σφαιρικές δρομίες.Ο πυρήνας καμπυλότητας της επιφάνειας του εξωτερικού δακτυλίου του διαδρόμου είναι διαφορετικός από τον πυρήνα του φέροντος, λόγω της ίδιας ιδιοευθυγραμμισμένης απόδοσης με την ενεργό ιδιοευθυγραμμιζόμενη φέρουσα σφαίρας.Όταν ο άξονας και το κέλυφος λυγίζουν, μπορεί να ρυθμίσει ενεργά το φορτίο και το αξονικό φορτίο σε δύο θέσεις.Το ακτινικό φορτίο είναι ισχυρό, και χρησιμοποιείται πρακτικά στην περίπτωση βαρέος φορτίου και φόρτισης παγιδευμένου φορτίου.Η εσωτερική διάμετρος του εσωτερικού δακτυλίου είναι μια φέρουσα με ταινία, η οποία μπορεί να εγκατασταθεί έμμεσα.Ή να χρησιμοποιήσετε ένα κάλυμμα προσαρμογέα και να συναρμολογήσετε τη συσκευή κύλισης στον κυλινδρικό άξονα.Το σιδερικό χρησιμοποιεί το σφραγισμένο σιδερικό τύπου χάλυβα, το διαμορφωμένο σιδερικό πολυαμίδης και το υπόθεμα από χαλύβδινο κράμα αυτοκινήτου.


Βελτιώσεις βελόνας


Η βασική δομή των βιομηχανικών κυλίνδρων εδράνων με εσωτερικά ρουλεμάν είναι αντίθετη με εκείνη των κυλινδρικών ρουλεμάν NU τύπου, αλλά επειδή υιοθετούνται κύλινδροι βελόνας, ο όγκος μπορεί να μειωθεί και μπορούν να γίνουν δεκτά μεγάλα ακτινικά φορτία.Οι καλύβες χωρίς εσωτερικό δακτύλιο πρέπει να έχουν την κατάλληλη ακρίβεια και γωνία Η επιφάνεια της διάταξης του άξονα χρησιμοποιείται ως επιφάνεια δρόμου.


Τροχοί κύλινδροι ώθησης


Συνδυασμένα έδρανα σχηματίζονται από δακτυλίους τροχιάς, κυλίνδρους βελόνων και συστατικά μέρη του κλουβιού, και μπορούν να συνδυαστούν ελεύθερα με δακτυλίους λεπτής οδού (W) ή κομμένα χοντρά δακτυλίδια τροχιάς (WS).Το μη συνδυασμένο φέρον είναι ένας συνολικός τύπος θαλάσσιων έδρανων που σχηματίζονται από τον δακτύλιο του δρόμου, τον κύλινδρο βελόνας και το συγκρότημα κλωβών μετά την καλή σφράγιση.Αυτός ο τύπος έδρας μπορεί να δεχθεί μονόκατευθυντο αξονικό φορτίο.Ο χρόνος που καταλαμβάνει είναι μικρός, κάτι που είναι ωφέλιμο για τον χαλαρό σχεδιασμό της μηχανής.Οι περισσότεροι από αυτούς υιοθετούν μόνο τον κύλινδρο βελόνας και τη διάταξη κλωβού, και χρησιμοποιούν την επιφάνεια του άξονα και του περιβλήματος ως επιφάνεια του δρόμου.Τα κυλινδρικά έδρανα αυτού του τύπου έδρας είναι εξοπλισμένα με στρογγυλούς κυλίνδρους σχήματος τραπεζιού, οι οποίοι καθοδηγούνται από το μεγάλο πλευρό του εσωτερικού δακτυλίου.Θεωρείται ότι οι κορυφές των κωνικών επιφανειών της επιφάνειας του εσωτερικού κυκλικού δρόμου, της επιφάνειας του εξωτερικού δακτυλίου και της επιφάνειας του κυλίνδρου των οστών τέμνουν στο μικρότερο ήμισυ της γραμμής του πυρήνα του φέροντος.Τα μονόζυγα έδρανα μπορούν να δέχονται ακτινικά φορτία και μονόκατευθυντες αξονικές φορτίες, ενώ τα διπλά έδρανα μπορούν να δέχονται ακτινικά φορτία και αμφίπλευρα αξονικά φορτία.Χρησιμοποιούνται για να δέχονται βαριά φορτία και φορτία επίθεσης.Τα κυλινδρικά κυλινδρικά έδρανα βασίζονται στο αντίθετο από τον αριθμό σειράς του συγκροτήματος εδράνων.Κυλινδρικά κυλινδρικά έδρανα μπορούν να διαιρούνται σε κυλινδρικά κυλινδρικά κυλινδρικά έδρανα μιας σειράς.Το κυλινδρικό κυλινδρικό κύλινδρο με κλουβί χρησιμοποιείται συχνότερα στο εσωτερικό.